4月8日上午，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司永安工務(wù)段召集永安工務(wù)段的安全科、路橋科、線路科、安防設(shè)施辦、多元經(jīng)營(yíng)部、廈門(mén)陸鐵建設(shè)有限公司及福建建研工程檢測(cè)有限公司相關(guān)人員，在騰訊會(huì)議室組織三明市長(zhǎng)安路上跨鷹廈鐵路立交橋工程長(zhǎng)安路1號(hào)立交橋（對(duì)應(yīng)鐵路里程為上跨鷹廈線K361+775.9，鄰近南三龍鐵路里程K084+383.231-K084+623.681）工程樁基檢測(cè)施工安全組織方案審查，市城發(fā)集團(tuán)副書(shū)記、副總經(jīng)理鄧萬(wàn)明參加會(huì)議。
中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司永安工務(wù)段踐行三明市政府和中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司專題會(huì)議紀(jì)要《關(guān)于研究三明市涉及鐵路建設(shè)有關(guān)工作的紀(jì)要》（〔2021〕72號(hào)）文件精神，支持地方建設(shè)發(fā)展。在疫情期間，改變工作作風(fēng)，以視頻會(huì)議方式開(kāi)展方案審查，市城發(fā)集團(tuán)進(jìn)一步落實(shí)市委市政府部署要求，按序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
長(zhǎng)安路道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度40km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為25m/28m/29m，道路中心線全長(zhǎng)2555.12m。長(zhǎng)安路1號(hào)立交橋于三元區(qū)站廈門(mén)端咽喉區(qū)上跨鷹廈鐵路，共跨4股既有鐵路，其中電氣化鐵路3股，非電氣化鐵路1股，股道分別為Ⅱ、牽出線、G4及冷專線，在橋梁范圍內(nèi)設(shè)有2組非正線上道岔，該道岔均為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖道岔，有D10、D12信號(hào)機(jī)，橋中軸線與既有鷹廈鐵路正線交叉處鐵路里程為K361+775.9，與鷹廈鐵路正線夾角約為46°，線間距從7m至9m不等，跨越處鐵路路基左側(cè)為路堤，路堤高度約為1.0m，右側(cè)為冷專線站臺(tái)，管線電纜在鐵路路基左側(cè)。
跨過(guò)鷹廈鐵路后，臨近南三龍鐵路，臨近段南三龍鐵路為路基段，其里程為K084+383.231~K084+623.681，橋梁外邊緣距南三龍鐵路左線中線最小距離為14.42m，與南三龍鐵路路肩最小間距為9.62m。